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電動車電瓶非使用狀態(tài)下的保存辦法
瀏覽：25248 添加時間：2015-02-05 16:54:03
1、高溫環(huán)境下暴曬；高溫會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
2、冷天充電應該在室內進行；電池車電池隨著使用時間慢慢的越南來越跑不遠，這很正常，天冷更是如此，電池一般最多在70-80%用電情況下就要足充一次，所謂足充，就是等變燈后繼充2小時左右，這樣可以保證電池浮充到位，達到最佳里程，一般二個月左右可以有一次深放電，就是可以用空再充，以達到沖起鉛沉淀現(xiàn)象，提高電池的容量，電池最怕是經常用空才充或充電時沒變燈就使用，長期不用20天左右就要足充一次，
3、在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。
4、虧電存放：虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電，造成充電不足，電瓶容量下降。
5充電時間一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。
2、冷天充電應該在室內進行；電池車電池隨著使用時間慢慢的越南來越跑不遠，這很正常，天冷更是如此，電池一般最多在70-80%用電情況下就要足充一次，所謂足充，就是等變燈后繼充2小時左右，這樣可以保證電池浮充到位，達到最佳里程，一般二個月左右可以有一次深放電，就是可以用空再充，以達到沖起鉛沉淀現(xiàn)象，提高電池的容量，電池最怕是經常用空才充或充電時沒變燈就使用，長期不用20天左右就要足充一次，
3、在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。
4、虧電存放：虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電，造成充電不足，電瓶容量下降。
5充電時間一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。
